Zainstalowane w przestrzeni wewnętrznej izolacyjnej szyby zespolonej nasze szprosy nie stykają się bezpośrednio z szybą. Pod względem estetycznym są identyczne jak nasze hybrydowe przekładki w technologii ciepłej krawędzi, dzięki czemu producenci szyb izolacyjnych zyskują kompletny zoptymalizowany system.

Stosowanie prowadnicy lub szyny ślizgowej podczas używania przenośnej pilarki tarczowej gwarantuje precyzyjne, proste wykończenie, którego nie da się osiągnąć ręcznie. Dodawanie komponentów zwiększa wagę urządzenia, co jest niepożądane przy precyzyjnych pracach. Zastąpienie części metalowych tworzywem, znacząco obniża masę, zmniejszając kompromis pomiędzy ruchem a dokładnością.

Każda pilarka...

Niektóre samochody z szyberdachem, np.: kosztowne samochody sportowe, wyposażone są we wbudowaną roletę chroniącą kierowcę i pasażerów przed gorącym słońcem. Prowadzona jest ona po szynach, które jeśli wykonane są z metalu, przy otwieraniu i zamykaniu mogą generować denerwujący hałas.

Nasze prowadnice wykonane z tworzywa, z plastikową wkładką, zapewniają elastyczne rozwiązanie niewymagające...

W mechanizmie szyberdachów, szyny ślizgowe wykorzystuje się do prowadzenia szyby oraz otwierania i zamykania dachu samochodu. Bezproblemowa obsługa dachu przez cały okres użytkowania pojazdu wymaga wytrzymałego i wysoce precyzyjnego rozwiązania.

Nasze szyny ślizgowe wykonane są z wytrzymałego na zużycie poliamidu 6.6 wzmocnionego 25% dodatku włókna szklanego, zapewniają wyjątkowe własności...

Nasza rozbudowana oferta zawiera ponad 800 standardowych profili izolacyjnych i dostosowana jest do większości wymagań. Technoform cechuje duża elastyczność w procesie dobierania rozwiązań pod konkretne zastosowanie. Opracowujemy profile izolacyjne pod kątem zastosowania zgodnie z wymaganiami danego klienta.

Podczas produkcji przewodów przemysłowych, finalny produkt wytwarzany jest warstwa po warstwie, na specjalnie produkowanych trzpieniach, a następnie spiekany lub wulkanizowany. Aby wyprodukować wysokiej jakości wyrób, gotowe trzpienie muszą być elastyczne, odporne na wysoką temperaturę oraz nie posiadać ubytków, aby mieć pewność, że gotowy przewód ma wymaganą formę.

Nasze trzpienie z tworzywa...

Przy tak dużej ilości złożonej elektroniki i technologii pokładowych, standardowy nowoczesny samolot potrzebuje od 70 do 300 mil (ok. 112,5 do 483 km) przewodów. Aby zapewnić bezpieczeństwo zarówno pasażerów, jak i załogi istotne jest ich zabezpieczenie. Ilość przewodów do poprowadzenia jest bardzo duża, a w lotnictwie kluczowe znaczenie ma masa. Stosowanie wytrzymałych ale lekkich tworzyw to...